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A Torino non è nata solo la "Bagna Càoda" ma anche l'industria aeronautica nazionale e noi appassionati, ci doliamo del fatto che questa città, attualmente ancora importante polo aeronautico, non solo manchi della volontà di dotarsi di un museo aerospaziale, ma che sia stata addirittura capace di perdersi quello che aveva. |
Da earlyaviators e per gentile concessione Giovanni Giorgetti-Ralph Cooper Click to enlarge
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1908 Lèon Delagrange l'8 luglio effettuò la prima prova di volo con aereo a motore in piazza d'Armi |
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1909 13 gennaio: ippodromo di Mirafiori. primo volo di aeroplano costruito in italia dalla ditta SPA su progetto dell'ing. Aristide faccioli e pilotato dal figlio Mario che continuò i voli dal giugno 1909 al febbraio 1910 sulla piazza d'Armi Di Venaria Reale.
Velivolo
Miller |
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Prima officina italiana di Costruzioni Aeronautiche fondata dall'ing. Franz Miller, motori e velivoli sperimentali.
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Primo motore Aeronautico sperimentale FIAT
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Fu costituita la SAT Società Aviazione Torinese, che con ben 200 soci può essere considerata il primo aeroclub Torinese |
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1910 - 11 nasce a Mirafiori il primo aeroporto Torinese seguito dai campi di Venaria Reale e di San francesco al campo. La fabbrica Chiribiri organizzò una delle prime scuole di volo torinesi, il 14 ottobre 1911. Maurizio Ramassotto, con il velivolo "Chiribiri 2" fù il primo pilota ad ottenere il brevetto a Mirafiori. Nello stesso anno venne collaudato il velivolo"Asteria n° 2", primo aereo di costruzione Italiana acquistato dall'esercito ed utilizzato in Libia nella guerra Italo-Turca.
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Nel 1912 venne costituito il battaglione Aviatori basato a Mirafiori e comandato dal Tenente colonnello Vittorio Cordero di Motezemolo, vice il maggiore Giulio Douhet in seguito famoso stratega mondiale dell'impiego dell'aviazione |
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Nel 1913 sul campo Mirafiori ,divenuto il più importate d'Italia, volarono come aviatori del battaglione i famosi Francesco Baracca poi grande asso della 1° guerra mondiale e Francesco Brach Papa famoso pilota collaudatore. |
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Negli anni 20 e 30 l'aeroporto di Mirafiori divenne parte dell'Aeroclub di Torino e parte scuola di volo di reparti della Regia Aeronautica, nel 1936 venne costituito il 53° stormo caccia. |
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Nel 1916 la SIA (FIAT aeronautica) iniziò la produzione, negli stabilimenti di Mirafiori, del nuovo aereo SP2 progettato dagli ing. Umberto Savoia e Ottorino Pomilio. Il 26 luglio il Ten. Brach Papa a bordo di un SP2 stabiliva un record raggiungendo quota 6.000 metri
Ansaldo
Gamma
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Nel 1917 la FIAT-SIA iniziò la produzione del SIA 7B. Un velivolo di questo tipo, pilota il Cap. Laureati e il motorista Tonso, stabilirono il record mondiale di distanza con passeggero effettuando un raid Torino-Londra senza scalo in 7 ore
FIAT BR 1 |
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Il 14 Dicembre 1917 il Ten. Brach Papa con un SIA 7B raggiunse i 7.000 metri battendo il suo stesso record. |
| Le principali industrie Aeronautiche Torinesi furono: Miller, SIA e SIT, Chiribiri, Bobba, Asteria e Pomilio |
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SIT: Società Italiana Transaerea nata il 20 luglio 1912 con sede in corso Peschiera, è la prima fabbrica aeronautica Italiana costituita su basi non più artigianali e ottiene commesse dal ministero della guerra. Inizia la produzione in serie dei Bleriot che vengono forniti alla prima squadriglia di Mirafiori. Nel 1917 viene assorbita dall'Ansaldo.
R
700 |
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Franz Miller: Fabbrica Italiana Macchine per Volare sede in via Legnano può essere considerata la prima officina Italiana di costruzioni aeronautiche ma dopo alcuni progetti la sua attività causa lo scarso successo commerciale andò gradualmente ad esaurirsi. |
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SIA: Società Italiana Aviazione, nasce tra il 1914 e il 1915 per produrre aerei militari progettati da Umberto Savoia e Ottorino Pomilio il quale nel 1916 costituirà la Pomilio poi assorbita dalla Fiat fino a diventare l'attuale Alenia Aeronautica. |
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AER di Orbassano che costrui durante la prima guerra mondiale circa 1000 aeri, SP3, SP4, SVA e Coudron G3, G3 bis e G4.
FIAT CR 20 |
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Su un aereo Coudron G4 decollato dal campo di Mirafiori , Guglielmo Marconi eseguì diversi esperimenti di trasmissione radio. |
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La AER è l'unica fabbrica che ha conservato (per ora) intatto l'edificio originale. |
Mirafiori 1911 - Piloti Italiani : da sinistra Ruggerone, Cobianchi, Manissero, Cagni e Faccioli
Collegamento aereo Torino Trieste
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Ponte Bridge Isabella |
Rampa Hangar Ramp to Hangar |
Hangar sul fiume Po Hangar the Po river |
Fiume Po Po River |
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Monte dei Cappuccini Cappuccini Hill |
Castello del Valentino Valentino Castle |
Veduta aerea Aerial wiew |
Hangar |
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Cronaca del volo Torino - Trieste |
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L' Aeroporto di Caselle nel 1952
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